Twin Lisbet offre des services de conseil spécialisés aux clients canadiens et internationaux dans le secteur maritime, desservant une gamme diversifiée de clients tels que les expéditeurs, destinataires, propriétaires de marchandises, transporteurs maritimes, propriétaires de navires, NVOCC, affréteurs, exploitants de terminaux maritimes, compagnies de débardage, fournisseurs de pétrole, fournisseurs de biens et de services aux navires, agents maritimes, transitaires et courtiers en douanes.
Le cabinet possède une expertise développée dans plusieurs domaines spécifiques incluant :
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Réclamations de propriétaires de marchandises et de transporteurs maritimes
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Subrogation d'assurance
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Réclamations de fournisseurs de pétrole et de biens/services aux navires
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Arrestation et naufrage de navires, sauvetage maritime
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Réclamations d'assurance, notamment protection et indemnisation (P&I) et coque et machine (H&M)
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Immatriculation de navires, litiges pour frais de surestaries, blessures corporelles, avaries communes
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Médiation et arbitrage maritime
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Rédaction de contrats liés au transport maritime, y compris les contrats de charte-partie, d'affrètement, de construction et de réparation de navires, ainsi que les connaissements maritimes
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Gestion des permis de cabotage et des questions d'importation de navires
Twin Lisbet assure la conformité avec diverses lois et réglementations, incluant :
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La Loi sur le transport des marchandises dangereuses (TDGA)
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La Loi sur la marine marchande du Canada (CSA)
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La Loi sur les douanes (CA)
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La Loi sur la taxe d'accise (ETA)
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La taxe sur les produits et services (GST) / la taxe de vente harmonisée (HST)
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Réglementations provinciales et territoriales pertinentes
Les cas de poursuites légales qui peuvent être intentées incluent la non-conformité avec les réglementations de sécurité, défaut de déclaration des marchandises ou de paiement des taxes, transport de marchandises contrefaites ou frauduleuses, et dommages environnementaux ou pollution.
Des mesures de sécurité courantes pour protéger les navires, l'équipage et la cargaison comprennent le contrôle d'accès, la surveillance, les systèmes d'alarme, la communication sécurisée, les barrières physiques, les patrouilles de sécurité, le stockage sécurisé de la cargaison, la formation de l'équipage, le renforcement des navires, et la collecte de renseignements sur les menaces de sécurité potentielles.
Les lois et réglementations pertinentes liées à la sécurité maritime incluent le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS), la Loi sur la sécurité du transport maritime (MTSA), la Loi sur la sécurité et la responsabilité de chaque port (SAFE Port Act), la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), et les réglementations canadiennes sur la sécurité du transport maritime.